Moverse por la Ciudad de México es, desde hace décadas, uno de los grandes retos de la vida cotidiana. Distancias largas, crecimiento urbano desordenado y horas perdidas en el tráfico han marcado la experiencia de millones de personas. Frente a ese escenario, la capital ha apostado por una solución poco convencional que hoy se consolida como un referente global: el teleférico urbano.

La CDMX se prepara ahora para dar un paso histórico con la construcción del Cablebús urbano más largo del mundo, un proyecto que redefine la manera de desplazarse por la ciudad y coloca a la capital mexicana en el centro de la conversación internacional sobre movilidad sustentable.

La Línea 5 del Cablebús y sus dimensiones récord

De acuerdo con información difundida por la agencia EFE, la futura Línea 5 del Cablebús tendrá una extensión total de 15.2 kilómetros, lo que la convertirá en la línea de teleférico urbano más larga a nivel mundial. El desarrollo estará a cargo de la empresa austriaca Doppelmayr, uno de los fabricantes de teleféricos más importantes del planeta y responsable de varias de las líneas ya operativas en la ciudad.

Aunque esta nueva línea rompe récords por su longitud, no parte de cero. Doppelmayr ha participado en la instalación de más de 25 kilómetros de cable en las tres líneas actuales del Cablebús en la CDMX, mientras que la Línea 4, actualmente en construcción, sumará otros 11.4 kilómetros a la red.

Con la incorporación de la Línea 5, la ciudad se acercará a los 50 kilómetros de teleférico público, consolidando uno de los sistemas de transporte aéreo urbano más extensos del mundo.

Capacidad, estaciones y conexión urbana

La Línea 5 contará con dos estaciones y conectará diversas zonas del sureste de la ciudad, facilitando el traslado entre áreas periféricas y puntos estratégicos. Se estima que el sistema podrá mover hasta 3,000 pasajeros por hora en cada sentido, gracias a una flota de 642 cabinas, lo que representa un impacto directo en la reducción de tiempos de traslado.

Además de su capacidad, el Cablebús se ha posicionado como una alternativa rápida, económica y menos contaminante, integrándose al paisaje urbano como un elemento funcional y cotidiano, más allá de su tradicional asociación con el turismo o las zonas montañosas.

Inversión y fecha estimada de operación

El costo estimado del proyecto ronda los 400 millones de euros, una inversión de gran escala que refleja la apuesta de la ciudad por soluciones de movilidad a largo plazo. La puesta en marcha de la Línea 5 está prevista para 2028, año en el que la CDMX podría ostentar oficialmente el teleférico urbano más largo del planeta.

Con este proyecto, el Cablebús deja de ser una alternativa emergente para convertirse en una pieza clave del transporte público, demostrando que las soluciones aéreas también pueden ser parte del futuro de las grandes metrópolis.