El Metro Cuitláhuac es una de las estaciones de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México. Ubicada en la alcaldía Miguel Hidalgo, esta estación no solo conecta a miles de usuarios diariamente, sino que también recuerda la valentía y el liderazgo del penúltimo tlatoani mexica, Cuitláhuac, quien luchó contra los conquistadores españoles durante la emblemática Noche Triste.

El nombre de la estación proviene de la Avenida Cuitláhuac, que a su vez rinde homenaje a Cuiltahuatzin, mejor conocido como Cuitláhuac. Tras la muerte de Moctezuma II en junio de 1520, Cuitláhuac asumió el mando de la gran Tenochtitlán en uno de los momentos más críticos de su historia.

Durante ese periodo, Hernán Cortés había tomado prisioneros a Moctezuma y a varios líderes mexicas, incluido Cuitláhuac. Sin embargo, cuando Moctezuma pidió a Cortés liberar a su hermano para negociar la paz, Cuitláhuac, lejos de someterse, sublevó al pueblo mexica y encabezó una de las batallas más recordadas contra los españoles: la Noche Triste, ocurrida el 30 de junio de 1520. En esta heroica victoria, Cuitláhuac logró expulsar a los conquistadores del territorio mexica, marcando un momento clave en la resistencia indígena.

El isotipo que identifica al Metro Cuitláhuac representa un chimalli, el escudo defensivo utilizado por los guerreros mexicas durante la Noche Triste. Este símbolo no solo evoca la resistencia del pueblo mexica, sino que también es un recordatorio visual del coraje y la determinación de Cuitláhuac para defender su tierra frente a la amenaza española.

Aunque Cuitláhuac logró una victoria significativa al expulsar a los españoles, su reinado fue breve. Apenas unos meses después de asumir el poder, murió en diciembre de 1520, víctima de la viruela que trajeron los europeos al continente. A pesar de su corta gestión, su legado de resistencia y valentía sigue siendo recordado y honrado en la historia de México.

Inaugurada el 22 de agosto de 1984, la estación Cuitláhuac no solo lleva el nombre de un líder histórico, sino que también se encuentra a pocos metros del lugar donde ocurrió la Noche Triste, agregando una dimensión histórica a su ubicación. Además, en 2014, esta estación tuvo una afluencia promedio anual de 17,234 personas, consolidándose como un punto importante de movilidad para quienes transitan por la zona.

Metro Cuitláhuac no solo es una puerta de entrada a distintos puntos de la ciudad, sino también un recordatorio de la valentía de un líder que luchó hasta el final por su pueblo. Cada viaje en esta estación es una oportunidad para reflexionar sobre el legado de resistencia que sigue vivo en la memoria de México.

El Metro Popotla, ubicado en la alcaldía Miguel Hidalgo, forma parte de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México. Esta estación no solo es un punto de conexión para miles de pasajeros diariamente, sino también un portal hacia uno de los episodios más significativos de la historia de México: la Noche Triste.

El nombre Popotla proviene de un antiguo pueblo asentado sobre la Calzada Tenochtitlán (antes Calzada México-Tacuba), que conectaba la gran ciudad mexica con Tlacopan. Según la leyenda, tras la derrota sufrida por los españoles a manos de los mexicas el 30 de junio de 1520, Hernán Cortés, vencido y humillado, se detuvo a llorar bajo un ahuehuete que se encontraba en esa zona. Este emblemático árbol, conocido como el Árbol de la Noche Triste (hoy también llamado Árbol de la Noche Victoriosa), presenció el dolor del conquistador, dando origen a uno de los pasajes más memorables de la historia de la conquista.

El isotipo que representa al Metro Popotla es la silueta de un ahuehuete, árbol nativo de México que simboliza la resistencia y la memoria histórica. Este árbol monumental fue testigo silencioso de la derrota de Cortés y de la caída de muchos guerreros mexicas. Aunque el Árbol de la Noche Victoriosa se conservó durante siglos como monumento nacional, fue víctima de varios incendios, siendo el último en 1980, provocado por un rayo. Actualmente, solo quedan restos de este símbolo histórico, pero su legado perdura en la memoria colectiva.

Los alrededores de la estación Popotla también albergan otros sitios de interés. A unos metros se encuentra la Casa embrujada de Cañitas, famosa por las historias paranormales (y el fraude) que la rodean y que han cautivado a curioxs y amantes de lo sobrenatural durante décadas.

A poca distancia del Metro Popotla se encuentra el Deportivo Plan Sexenal, una de las instalaciones deportivas más completas de la Ciudad de México. Este espacio ofrece diversas actividades recreativas y deportivas para los habitantes de la zona, convirtiéndose en un importante centro de convivencia para la comunidad.

En 2014, la estación Popotla tuvo una afluencia promedio anual de 8,815 personas, lo que refleja su importancia como punto de conexión entre la historia, la cultura y la vida moderna de la ciudad.

El Metro Popotla no es solo una estación, es un viaje al pasado, donde las historias de la resistencia mexica y la derrota de Cortés siguen vivas entre sus calles y sus leyendas. Cada vez que un pasajero cruza sus andenes, transita también por un espacio donde la memoria de la Noche Triste sigue latiendo entre las raíces del ahuehuete que nunca dejó de ser testigo del devenir de México.

El Metro Colegio Militar, ubicado en la alcaldía Miguel Hidalgo, forma parte de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México. Esta estación, inaugurada el 14 de septiembre de 1970, no solo conecta importantes puntos de la ciudad, sino que también rinde homenaje a una de las instituciones más emblemáticas del país: el Heroico Colegio Militar.

El nombre de la estación Colegio Militar se debe a su cercanía con el viejo Colegio Militar de Popotla, ubicado sobre la calzada México-Tacuba, esquina con avenida Felipe Carrillo Puerto. Esta institución, fundada en 1822, ha sido responsable de formar a generaciones de cadetes para las distintas áreas del Ejército Mexicano.

El Colegio Militar tuvo su primera sede en el edificio de la Inquisición, ubicado en el centro histórico de la Ciudad de México, en la esquina de las actuales calles de Brasil y Venezuela. Posteriormente, durante el gobierno de Venustiano Carranza, fue reinaugurado el 5 de febrero de 1920 en el viejo barrio de San Jacinto, Popotla, cercano a la ubicación actual de la estación.

El isotipo que representa al Metro Colegio Militar es la silueta del escudo del Heroico Colegio Militar, un emblema que simboliza los valores de honor, lealtad y disciplina inculcados en las y los cadetes. Este icono es un recordatorio visual del compromiso y la entrega de quienes han pasado por sus aulas para servir a México.

El Colegio Militar fue trasladado en 1976 al complejo educativo ubicado en Campo Militar No. 1-C, en la alcaldía Tlalpan, cerca de los poblados de San Pedro Mártir, San Andrés Totoltepec y Santiago Tepalcatitlán. Este espacio, diseñado para cumplir con las necesidades de formación militar, cuenta con áreas para ejercicios tácticos y prácticas en condiciones adecuadas para la enseñanza castrense.

Aunque Colegio Militar es una estación con una afluencia relativamente baja, con 795,563 pasajeros registrados en 2022, sigue siendo un punto clave para las y los habitantes de la zona. En 2014, la estación presentó una afluencia promedio anual de 13,639 personas, posicionándola como una de las menos concurridas de la Línea 2.

Entre los sitios de interés que rodean la estación se encuentran:

• Universidad del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos
• Escuela Superior de Comercio y Administración (ESCA)
• Capilla Merced de las Huertas, un espacio histórico y arquitectónico de gran valor

Existen planes para que la Línea B del Metro se extienda hasta la estación Colegio Militar, partiendo desde Buenavista, aunque este proyecto aún no ha sido confirmado oficialmente. Esta posible ampliación permitiría conectar aún más zonas estratégicas de la ciudad y del Estado de México.

El Metro Colegio Militar no es solo una estación de paso, sino un espacio que honra la memoria de una institución clave para la historia de México. Cada viaje por esta estación es un recordatorio de la importancia del compromiso, la formación y el servicio que han dado forma al México de hoy.

El Metro Pino Suárez es una de las estaciones más importantes y transitadas de la Ciudad de México, ya que conecta la Línea 1 y la Línea 2 del sistema de transporte colectivo. Ubicada en el centro de la Ciudad de México, en la alcaldía Cuauhtémoc, esta estación no solo destaca por su relevancia como centro de correspondencia, sino también por la riqueza histórica que la rodea, reflejada tanto en su nombre como en el patrimonio arqueológico que resguarda.

El nombre de la estación honra la memoria de José María Pino Suárez, quien fue vicepresidente de México durante el gobierno de Francisco I. Madero. Pino Suárez, originario de Yucatán, fue abogado, periodista, poeta y revolucionario. Fundó el diario “El Peninsular”, desde donde criticó la explotación de los campesinos y promovió la justicia social. Se unió al Partido Antirreeleccionista y fue clave en la campaña política de Madero. Sin embargo, su vida terminó trágicamente durante la Decena Trágica en 1913, cuando fue asesinado junto a Madero, tras el golpe de Estado que llevó a Victoriano Huerta al poder.

El isotipo de la estación Pino Suárez representa el adoratorio dedicado a Ehécatl, el dios mexica del viento, que fue descubierto durante las excavaciones para la construcción del metro en la década de 1960. Este templo, considerado la zona arqueológica más pequeña de México, señala el límite sur de la antigua Tenochtitlán y es una de las joyas patrimoniales más importantes de la red del metro. Ehécatl, una de las manifestaciones de Quetzalcóatl, era venerado por facilitar el paso del viento para la fertilidad de la tierra, y su templo cilíndrico está diseñado para que el viento fluya sin obstáculos.

La estación Pino Suárez fue inaugurada el 1 de agosto de 1970 como parte del primer tramo de la Línea 2, que iba inicialmente de Tasqueña a Pino Suárez. Durante un breve periodo, esta estación funcionó como terminal de la línea hasta que fue ampliada hasta Tacuba el 14 de septiembre de ese mismo año. Desde entonces, ha sido una de las correspondencias más transitadas del metro, facilitando la conexión entre distintas zonas de la ciudad.

Durante las obras de modernización de la Línea 1, la estación fue cerrada el 11 de julio de 2022 y reabierta parcialmente el 29 de octubre de 2023, permitiendo solo ascensos en dirección a Pantitlán. Finalmente, la reapertura total ocurrió el 13 de septiembre de 2024, restableciendo el flujo normal en ambas líneas.

Uno de los aspectos más interesantes de la estación es el Pasaje Zócalo-Pino Suárez, también conocido como Un paseo por los libros. Este andador subterráneo conecta las estaciones de Zócalo y Pino Suárez, ofreciendo un espacio cultural con librerías, un pequeño auditorio y áreas para exposiciones artísticas temporales. Es el único pasaje de la red del metro que conecta dos estaciones que no son consideradas de correspondencia, y es un lugar ideal para quienes buscan sumergirse en la lectura mientras recorren la ciudad.

La zona alrededor del Metro Pino Suárez es conocida por su dinamismo comercial. Destacan la Plaza Comercial Pino Suárez, repleta de locales que ofrecen ropa, calzado y diversos productos, así como la Plaza San Lucas, otro espacio ideal para quienes buscan explorar el comercio tradicional del centro de la ciudad. Además, a pocos pasos de la estación se encuentra la Iglesia de San Miguel Arcángel y su antiguo atrio, hoy convertido en el Jardín San Miguel, un lugar ideal para hacer una pausa y disfrutar del entorno.

El Metro Pino Suárez no es solo una estación de paso, sino un lugar donde convergen la historia de México, el legado prehispánico y la modernidad urbana. Ya sea por su homenaje a Pino Suárez, su riqueza arqueológica con el adoratorio de Ehécatl, o su vibrante entorno comercial y cultural, esta estación continúa siendo un punto clave para quienes recorren la Ciudad de México.